1927 год 14 апреля
Заложена в Николаеве на заводе им. А.Марти под наименованием "Якобинец". По другим данным заложена 25.03.1927;

1930 год 12 мая
Спущена на воду. По другим данным - 15.11.1930;

1931 год 3 февраля
Зачислена в 1-й ДнПЛ Бригады ПЛ МСЧМ;

1931 год 15 июня
Подписан приемный акт (по другим данным - 09.06.1931). Вступила в строй, получила бортовой № 29;

1931 год 12 июня
Вошла в состав Морских сил Черного моря;

1931 год 20 ноября
Вступила в строй по приказу РВС;

1932 год 1 июня (предположительно)
Получила бортовой № 13;

1933 год
По воспоминаниям членов экипажа была произведена замена выдвижного устройства перископа после столкновения с надводным кораблем (предположительно при дифферентовке в базе);

1933 год 18 - 21 октября
Находилась с визитом в Стамбуле (Турция) в составе отряда НК и ПЛ;

1934 год 15 сентября
Получила литерно-цифровое обозначение "Д-6";

1935 год 11 января
Вошла в состав Черноморского Флота;

1935 год
Совершила длительное автономное плавание. Семь членов экипажа, включая командира И.М. Нестерова, были награждены орденами Ленина. Со слов одного из членов экипажа (краснофлотца Кухарского), в дальний поход взяли какого-то учёного (возможно это был доцент физмата МГУ Сорокин Л.В., который занимался первыми гравиметрическими исследованиями с подводных лодок). В один из дней, где-то во время навигационных сумерек, вахтенный офицер принял яркие звезды за самолеты и подал команду "воздух, срочное погружение…". и, когда все пытались быстро спуститься внутрь лодки, ученый наоборот, хотел вылезти и посмотреть, чем всем очень мешал - ели успели закрыть люк. Командир решил лечь на грунт и переждать. Учёного, естественно, все кругом ругали и говорили, что так нельзя, но через некоторое время ученый доказал командиру, что это не самолеты а звёзды. После того, как решили всплывать, выяснилось, что лодка увязла носовой частью в иле, и ее присосало... Только после нескольких часов попыток всплыть, лодке удалось отрваться от грунта, и она вылетела наверх как пробка;

1935 год - 1936 год
Прошла модернизацию, при которой носовое орудие было опущено ниже мостика, и сформировано ограждение рубки как у подводной лодки типа "Л";

1936 год ноябрь
Переформирована в состав 11-го ДнПЛ 1-й БрПЛ ЧФ;

1939 год 16 марта
Во время проворачивания механизмов после дачи ВВД произошел разрыв ЦГБ №5, заполненной соляром;

1939 год 3 декабря
При стоянке в базе при подъеме перископа из-за невнимательности личного состава произошла поломка головки перископа;

1940 год июнь — июль
Находилась в боевом походе на позиции у Босфора в течении 20-ти суток;

1940 год
Заняла 1-е место в бригаде по итогам боевой подготовки в 1940 году. За 103 ходовых дня она прошла 6832 мили над и 405 миль под водой, выпустила 63 практические торпеды;

1941 год февраль
Переформирована в состав 2-го ДнПЛ 1-й БрПЛ ЧФ;

1941 год февраль
По графику должна была еще в конце 1940 года стать в капремонт с модернизацией (замена нсового орудия и установка его на палубу и т.п.) на заводе №201 в Севастополе, но в связи с задержкой ввода в строй ПЛ "Д-4" продолжала числится в строю, несмотря на то, что техническая комиссия флота запретила ей выходить в море. Демонтаж механизмов начался только в середине февраля;

1941 год июнь
К началу ВОВ находилась на капитальном ремонте на заводе №201 (г.Севастополь), ввод в строй планировался в 1942 году. Числилась в составе 2-го ДнПЛ 1-й БрПЛ ЧФ;

1941 год 18 августа
Вышла в море, но в 60 милях западнее Севастополя подверглась налету авиации противника, получила повреждения и вынуждена была вернуться и снова встать на ремонт;

1941 год август
Поставлена на консервацию. В ходе обороны Севастополя многократно повреждена артобстрелами и авиационными налетами;

1941 год 12 ноября
При бомбардировке Морского завода в Севастополе вторично повреждена;

1942 год 13 января
Политрук ПЛ Д-6 Гусев И.Е. погиб при разведывательно диверсионной операции на Судакском пляже. Находился в окружении с группой бойцов, вел бой в течении нескольких часов, израсходовав боезапас и будчи тяжело раненым прыгнул со скалы в воду, где и утонул. Посмертно был награжден орденом Ленина;

1942 год 26 июня
Ввиду невозможности эвакуации с разобранными корпусом и механизмами, по приказу командования взорвана и уничтожена экипажем накануне оставления города советскими войсками. Члены экипажа ПЛ "Д-6" принимали активное участие в обороне главной базы;

1942 год 11 июля
Исключена из состава ВМФ;

1945 год весна
Поднята аварийно-спасательной службой ЧФ;

1945 год 7 июня
Ввиду нецелесообразности восстановления вторично исключена из состава ЧФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл.