фотография:

Подводная лодка №13 еще без артвооружения. Выход в море в декабре 1933 года.

историческая справка:

1932 год 20 марта
Заложена на заводе им. А. Марти в г.Ленинград под наименованием "Щ-13" (№ 13) "Карп", позже передана для достройки на Балтийский завод (г.Ленинград);

1932 год
В разобранном виде доставлена по железной дороге на "Дальзавод" №202 в г.Владивосток для достройки;

1933 год
Спущена на воду;

1933 год 27 октября
Вступила в строй. Присвоен литерный номер 13. Поднят Военно-морской флаг;

1933 год 28 октября
Вошла в состав 1-го ДнПЛ 1-й БрПЛ (до 1935 - "2-я морская бригада") Морских Сил Дальнего Востока с базированием на г.Владивосток;

1933 год 17 декабря
В составе дивизиона совершила первый выход в бухту без сопровождения ледокола, несмотря на сложную ледовую обстановку;

1933 год 22 декабря
Вышла в море в тяжелых погодных условиях (температура воздуха - минус 27 градусов, ветер - 8 баллов, сложная ледовая обстановка) для разведки ледового покрова, отработки дифферентовки и срочных погружений;

1933 год - 1934 год зима
За зимнюю компанию прошла 575 миль;

1934 год 15 сентября
Присвоено литерно-цифровое обозначение Щ-103;

1934 год
Совместно с ПЛ "Щ-104" совершила учебный поход вдоль берегов Приморья;

1934 год 12 ноября
Переформирована в состав 11-го ДнПЛ 1-й БрПЛ МСДВ (с 11.01.1935 - ТОФ) с прежним местом базирования;

1935 год
Во второй половине 1935 года совершила непрерывное 58-часовое подводное плавание, пройдя более 150 миль, что значительно превысило проектную норму для лодок этого типа;

1935 год 4 - 5 ноября
4.11 при следовании из полигона боевой подготовки в Уссурийском заливе в бухту Назимова, между бухтой Безымянная и мысом Бойля, в условиях сильного снегопада и девятибального шторма выскочила на камни вблизи берега. Вследствии ударов о камни в прочном корпусе ПЛ образовались пробоины и отсеки стали заполнятся забортной водой. Из-за множества пробоин борьба экипажа с водой не имела успеха. К 14.00 5.11 все отсеки ПЛ были затоплены на большую часть своих объемов, и личный состав был вынужден покинуть корабль и перебраться на берег;

1936 год 27 - 28 марта
Поднята и снята с камней Тихоокеанской экспедицией ЭПРОН;

1936 год 3 апреля
Отбуксирована во Владивосток;

1936 год 10 апреля
Числилась в составе 11-го ДнПЛ 1-й БрПЛ ТОФ. Впоследствии ввиду невозможности восстановления демонтирована на запасные части и разделана на металл;

1939 год 15 июня
Исключена из состава ВМФ.

командиры:

1. Кудряшов С.С. (1932-1936)
2. Полтавский Е.Е. (1937-12.1938)
3. Лопатко Д.И. (15.12.1938-29.10.1939)

список источников:

1. Широкорад А.Б. "Корабли и катера ВМФ СССР 1939-1945гг.", Харвест, Минск, 2002г.
2. Бережной С.С. "Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945гг.", Военное издательство, Москва, 1988г.
3. Платонов А.В. "Советские боевые корабли 1941-1945гг.", ч.3, Альманах "Цитадель", Санкт-Петербург, 1998г.
4. Кулагин К.Л., Морозов М.Э. "Подводные лодки типа "Щ" (III, V, V-бис и V-бис-2 серии)", Морская коллекция, №2 2002г.
5. Дмитриев В.И. "Советское подводное кораблестроение", Военное издательство, Москва, 1990г.
6. Платонов А.В., Лурье В.М. "Командиры советских подводных лодок 1941-1945гг.", Цитадель, Санкт-Петербург, 1999г.
7. Гусев А.Н. "Советские подводные лодки 1922-1945гг.", ч.1, Галея Принт, Санкт-Петербург, 2004г.
8. Тарас А.Е. "Подводные лодки второй мировой войны", Харвест, Минск, 2004г.
9. Голосовский П.З. "Проектирование и строительство подводных лодок" (очерки по истории ЛПМБ "Рубин"), т.2, Ленинград, 1979г.
10. "Адмиралтейские верфи подводному флоту России", Гангут, Санкт-Петербург, 2003г.
11. Справочная информация с сайта http://subscribe.ru/archive/rest.story.abhoc/200104/09090503.html.
12. Мужеников В.Б. "Аварии и катастрофы подводных лодок", ч.2, Галея Принт, Санкт-Петербург, 2005г.
13. Ковалев Э.А. "Короли подплава в море червоных валетов", Центрполиграф, Москва, Санкт-Петербург, 2006г.
14. Реданский В.Г. "Во льдах и подо льдами", Вече, Москва, 2004г.

Возврат на Главную страницу сайта «Штурм Глубины»

Дизайн, подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2003-2019