1969 год 25 апреля
Заложена в г.Комсомольск-на-Амуре на завод имени Ленинского комсомола. Экипаж после формирования был подчинен 80-й ОБрСПЛ КТОФ;

1970 год 10 июля
Спущена на воду. В дальнейшем для прохождения программы испытаний переведена на достроечную базу на ДВЗ "Звезда" (п.Большой Камень) и подчинена командованию 72-й ОБрСРПЛ КТОФ;

1970 год 31 октября
Вступила в строй;

1970 год ноябрь
Вошла в состав Тихоокеанского флота, зачислена (или уже была подчинена) в состав 4-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ КТОФ с базированием на бухту Золотой Рог (г.Владивосток). Позже (возможно сразу) перечислена в состав 171-й ОБрПЛ КТОФ;

1971 год 8 июня
Перечислена в состав 182-й БрПЛ 15-й ЭскПЛ КТОФ с базированием на буту Крашенинникова;

1971 год 17 июня
Прибыла к месту постоянного базирования;

1971 год 14 сентября
Перечислена в состав 182-й ОБрПЛ КТОФ с базированием на буту Бечевинская;

1972 год 31 августа
Перечислена в состав 45-й ДиПЛ 15-й ЭскПЛ КТОФ с базированием на бухту Крашенинникова;

1973 год июнь
Переведена Северным морским путем с Дальнего Востока на Север. По некоторым данным, скорее всего ошибочным, переречислялась в состав Балтийского флота;

1973 год осень
Переведена на Черное море по системе внутренних водных путей и включена в состав Черноморского Флота. Вошла в состав 475-го ДнПЛ 14-й ДиПЛ КЧФ с базированием на г.Феодосия. Использовалась в качестве корабля-мишени, неоднократно получала повреждения от попадания торпед и приходила в базу с застрявшими в корпусе или обтекателе ГАС частями подводного оружия. В целях безопасности, после каждого попадания торпеды, корпус и винто-рулевая группа обследовались водолазами;

1973 год 26 декабря
Исключена из состава Тихоокеанского флота;

1975 год - 1976 год
Модернизирована для отработки испытаний по ней гравитационными противолодочными снарядами комплекса РПК-5 "Ливень". Испытания на ударостойкость проводились предположительно на ПЛ С-368 в пос.Большой Камень (Приморский край) с 23.04.1975 по 09.06.1975;

1977 год - 1979 год
Испытания противолодочного комплекса РПК-5 "Ливень" на полигонах около Феодосии. В апреле 1978 г. было достигнуто два прямых попадания в ПЛ-мишень. Спустя год с небольшим были получены очень хорошие результаты: два прямых попадания в ПЛ-мишень при стрельбе двухракетным залпом, два - четырехракетным и пять - шестиракетным;

1977 год (предположительно)
Переименована в СС-310;

1984 год
Объявлена "отличной";

1986 год
Приняла участие в съемках фильма "Крик Дельфина" (Мосфильм, 1987 год, сценарий - Н.Черкашин). Во время съемок для обеспечения визуального сходства с кораблем проекта 667А на ограждении рубки были закреплены стабилизаторы (без элеронов) от самолета Як-40;

1986 год
Объявлена "отличной". Занесена в Книгу почёта и награждена грамотами ВС КЧФ;

1997 год август
Нуждалась в ремонте, находилась в составе 155-й БрПЛ КЧФ в Южной бухте г.Севастополь;

1997 год (предположительно)
Исключена из состава флота, поставлена на отстой;

1999 год апрель
Севастопольский отдел реализации военного имущества Черноморского флота Российской Федерации провел аукцион, на который были выставлены предназначенные на слом корабли и суда (включая CC-310). Однако, как сообщил Интерфакс-Украина, ни один корабль продать не удалось;

1999 год
Моряки-ветераны Украины имели намерение сделать в Киеве музей, среди экспонатов которого была бы лодка. Их поддержали другие ветеранские организации. На запрос Украины в октябре 1999 г. председатель Совета министров РФ В.Путин подписал распоряжение (распоряжение Правительства РФ № 1687 от 19.10.1999) о передаче в дар Украине СС-310 для организации военно-морского музея. Президент Украины поручил Кабинету министров Украины принять меры по созданию военно-морского музея, обеспечению транспортировки и ремонта полученной от России ПЛ. В конце юнцов приняли решение о бесплатной её передаче Киевскому международному благотворительному фонду "Славутич";

2000 год
Разоружена и передана Украине. В конце года отбуксирована из Севастополя в Херсон на Херсонский судостроительный завод для временной стоянки;

2001 год 31 января
Передана фонду «Славутич» (Украина) для переоборудования в музей (г.Киев) распоряжением Кабинета Министров Украины №23-р от 31.01.2001. Стоимость работ, которые по поручению Президента Украины должны были финансироваться кабинетом министров, должна была составить порядка 100 тысяч долларов США;

2003 год
Никаких работ на ПЛ не проводилось, Фонд просто "забыл" о ней, и она без охраны и присмотра за 2 года стоянки благополучно утонула у стенки, разграбленная на металлолом. Администрация Херсона, видя такое положение дел, решила оставить ПЛ в Херсоне и сделать из неё музейный комплекс, основой которого станет питейное заведение - бар;

2004 год
Оставлена на Херсонском судостроительном заводе до ожидания принятия решений о дальнейшей судьбе;

2008 год август
Принято решение об организации Музея подводного флота в Киеве на Рыбальском острове. Корпус ПЛ СС-310 должен был стать главным экспонатом музея. Переместить корпус ПЛ на специальных понтонах в Киев планировалось к 2012 году;

2008 год 25 сентября
Градсовет Киева одобрил проект строительства военно-морского музейного комплекса "Перемога" на базе подводной лодки СС-310. Проект разработан ООО "Арт-До" по заказу Международного благотворительного фонда "Славутич". Дальнейшая деятельность по реализации проекта приостановлена;

2009 год март
Корпус ПЛ находился в полузатонувшем состоянии в затоне ОАО "Херсонский судостроительный завод". Глава областной администрации Силенков Б. подписал распоряжение о создании в Херсоне музейного комплекса "Морской музей" на базе подводной лодки СС-310 и поручил создать оргкомитет по переоборудованию ПЛ для создания музейного комплекса. Несмотря на решения администрации в судьбе корабля ничего не изменилось;

2010 год ноябрь
Херсонская областная государственная администрация в рамках сотрудничества с региональными организациями казацкого движения вернулась к идее создания в Херсоне отделения Морского музея Украины на базе ПЛ СС-310, находящейся в полузатонувшем состоянии в одном из затонов Днепра на территории ОАО "Херсонский судостроительный завод". На ПЛ предполагается разместить масштабную экспозицию, посвященную развитию и достижениям казацкого флота в Украине и, в частности, на Нижнем Поднепровье

2012 год март
Согласно сообщениям СМИ, решение о создании музея остается в силе;

2015 год
Находилась в полузатонувшем состоянии в акватории ОАО "Херсонский судостроительный завод". Судя по всему корабль там и сгниет;

2020 год
Находилась в полузатонувшем и полусгнившем состоянии в акватории ОАО "Херсонский судостроительный завод".