1973 год 5 февраля
Зачислена в списки кораблей ВМФ;

1974 год 22 февраля
Заложена на заводе им. Ленинского Комсомола в г.Комсомольск-на-Амуре как спасательная подводная лодка Б-486. Экипаж после формирования был подчинен 80-й ОБрСПЛ КТОФ;

1975 год 7 сентября
Спущена на воду. В дальнейшем для прохождения программы испытаний переведена на достроечную базу на ДВЗ "Звезда" (п.Большой Камень) и подчинена командованию 72-й ОБрСРПЛ КТОФ;

1976 год 21 января
Окончила программу испытаний. Вступила в строй;

1976 год 9 февраля
Передана в опытную эксплуатацию на КТОФ;

1976 год 30 июня
Подписан приемный акт (? требует уточнения);

1976 год 11 августа
Включена в состав 19-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ КТОФ с базированием на бухту Малый Улисс (г.Владивосток);

1976 год октябрь - 1978 год сентябрь
Опытная эксплуатация. За время опытной эксплуатации было выполнено 37 всплытий и посадок спасательными подводными снарядами (АС-2 и АС-3 проекта 1837) и 942 человеко-спуска водолазов на глубины до 200 м. Шесть акванавтов находились под давлением 19 суток 11 ч. 40 мин. Участвовала вместе с СПС и водолазами в проводимых на ТОФ мероприятиях по допоиску, обследованию и подъему затонувших предметов военной техники (торпед и вертолета). Вошла в состав КТОФ;

1977 год 3 августа
Переклассифицирована в большую спасательную подводную лодку, присвоен новый номер БС-486;

1977 год сентябрь
Участвовала в поиске и подъеме боеголовки с РПК К-477 проекта 667Б в Авачинской губе на Камчатке;

1978 год март
Участвовала в поиске и подъеме вертолета Ка-27, упавшего с борта крейсера "Адмирал Сенявин", с глубины 90 метров;

1978 год
Участвовала в глубоководном погружении, за что каждый член экипажа получил почетную награду - поименный экземпляр брошюры "Конституции СССР";

1978 год октябрь
Переход на Камчатку. Сложный и очень ответственный, потребовавший от экипажа подлодки неимоверной самоотдачи и мужества. Приняла участие в поиске и подъеме боеголовки межконтинентальной баллистической ракеты, затонувшей у берегов Камчатки при аварии ракетного оружия на борту ПЛ проекта 667Б;

1980 год
Южно-Китайское море. Участвовала в поиске и подъеме упавшего с 16-метровой высоты Як-38 и останков летчика, не успевшего покинуть кабину. Поиск проводился в течении 7 суток с использованием водолазов;

1980 год 9 июня
Получила почетное наименование "Комсомолец Узбекистана";

1981 год 22 - 24 октября
Участвовала в спасательной операции по выводу подводников из аварийной ПЛ С-178 проекта 613, выполнив впервые в мировой практике спасение подводников из затонувшей ПЛ в подводном положении. Всего на борт спасательной ПЛ было принято 6 подводников;

1981 год
В Охотском море проводились проверки секретных подводных кабелей, идущих из Магадана на Камчатку. В процессе был обнаружился контейнер подслушивающего устройства (аппарат "Кокон" с атомным реактором), который посчастливилось найти, но тут же упустить под воду. Для поисков и подъема устройства была вызвана БС-486. С поисковыми работами экипаж справился успешно;

1981 год 7 декабря
Во время шторма в Охотском море (при выполнении задач по поиску гидрофонов в заливе Шелихова) прогорело кольцо выхлопного клапана и в отсеки ПЛ пошел угарный газ. Из 105 человек, находившихся на борту, 86 потеряли сознание, а у старшины 1-й статьи Ямалиева В. и матроса Ушакова А. не выдержали легкие и они скончались. Дизель был остановлен, отсеки провентилированы, вынесли наверх пострадавших. Один рулевой-сигнальщик вынес по 10-метровой шахте аж десятерых и сам свалился замертво. По результатам проверок количество двуокиси в носовом и кормовом отсеках лодки в сто раз превышало смертельную дозу. Подводная лодка была вынуждена зайти в бухту Нагаева, где наиболее пострадавший личный состав экипажа был передан на берег и размещен в базовом лазарете. Тела погибших были упакованы в цинк и отправлены на родину. Так же в Магадане был проведен мелкий ремонт на ПЛ;

1982 год февраль
Встала на "Дальзавод" для ремонта и модернизации, предусмотренную проектом, и связанную с совершенствованием спасательных аппаратов (под проект 1837К). На время ремонта экипаж был подчинен 4-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ КТОФ;

1982 год (предположительно)
На ПЛ для базирования переведены аппараты АС-14 и АС-19 проекта 1837К;

1983 год сентябрь
Члены экипажа ПЛ приняли участие в поиске останков южнокорейского самолета «Boeng-747» сбитого в воздушном пространстве над островом Сахалин 01.09.1983г. при выполнении им разведывательного задания. По тревоге на поиски самолета с ПЛ забрали всех водолазов и командиров спасательных снарядов. Погружались они с борта спасательного корабля участвующего в поиске и на его АС;

1987 год весна
Проходила испытания нового оборудования и смесей. Офицеры и мичманы экипажа были награждены медалями, матросы - нагрудными знаками;

1988 год
Приняла участие в поиске и подъеме деталей и узлов упавших в море перехватчиков у п.Корсаков (Сахалин);

1989 год 7 марта
Совместно с АС-19 произвела успешный поиск, допоиск и обнаружение баллона ВВД, потерянного АПЛ К-322 проекта 971 при взрыве в межкорпусном пространстве (по другим, скорее всего ошибочным данным, данное событие произошло в 1987 году). Экипаж аппарата принял решение обозначить "собою" место нахождения баллона. Так, как ПЛ-носитель находилась на достаточном удалении, и акванавты в "шланговом" варианте снаряжения, не смогли бы добраться до баллона. ПЛ-носитель в подводном положении снялась с якорей массивов и начала движение в сторону точки покладки на грунт АС-19. Но в 50-60 метрах от "цели" аккустики потеряли среди помех отметку аппарата, и далее ПЛ-носитель двигалась по счислению. Штурман был настолько "точен", что во время маневрирования носовой якорь-массив был "установлен" точно на верхний люк АС-19. Печальных последствий чудом удалось избежать. Серьезных повреждений аппарат не получил. В ремонт аппарат не становился;

1989 год март
Приняла участие в поиске и подъеме деталей и узлов палубного самолета Як-38 с глубины 11 метров;

1989 год 1 сентябрь
Перечислена в состав 19-й БрПЛ 46-й ДиПЛ (с 01.04.1990 - 19-я ОБрПЛ ПрФлРС) КТОФ;

1990 год
Встала в ремонт на СРЗ-92 в бухте Золотой Рог (г.Владивосток). Экипаж подчинен 4-й БрПЛ (с 06.1990 - 4-я ОБрРПЛ) 6-й ЭскПЛ (с 01.09.1989 - в 46-й ДиПЛ, с 03.1990 - в ПрФлРС) ТОФ;

1992 год январь
В связи с отсутствием средств ремонт прекращен. Поставлена на отстой в бухте Золотой Рог (г.Владивосток);

1992 год 15 февраля
Снято наименование "Комсомолец Узбекистана";

1995 год 13 февраля
Исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для демонтажа и реализации;

1995 год 1 сентября
Расформирован экипаж;

2000 год сентябрь
Разделана на металл. Предположительно утилизация происходила в Китае.