1955 год 25 марта
Заложена на эллинге судостроительного завода №112 "Красное Сормово" им. А.А.Жданова в г.Горький как средняя подводная лодка. Экипаж включен в состав 104-й ОБрСПЛ ВМФ;

1955 год 6 апреля
Зачислена в списки кораблей ВМФ;

1955 год 16 августа
Спущена на воду;

1955 год осень
Переведена в доке по внутренним водным системам на достроечную базу завода в бухту Копли (г.Таллинн). Там же была выполнена программа сдаточных испытаний;

1955 год 31 декабря
Вступила в строй;

1956 год 24 января
Временно зачислена в состав КБФ;

1956 год лето
Переведена по Беломор-Балтийскому каналу из Балтийского в Белое море;

1956 год 28 августа
Перечислена в состав СФ. Вошла в состав 339-й БрСРПЛ Беломорской флотилии;

1957 год весна - лето
Перечислена в состав 19-й ОБрПЛ для подготовки к переходу на Дальний Восток и переведена в г.Полярный;

1957 год 25 июля - 8 сентября
В составе ЭОН-67 под общим командованием кап.1р. Яйло А.Г. выполнила межфлотский переход по трассе Севморпути на Дальний Восток. Всего в составе ЭОН совершало переход 17 ПЛ проекта 613 (не включая ПЛ, которые зимовали на Колыме) и 2 ПЛ проекта 611 в обеспечении 2 ПБПЛ и ледоколов;

1957 год 8 октября
В составе группы из 5 ПЛ проекта 613 в сопровождении плавбазы "Бахмут" прибыла в бухту Малый Улисс (г.Владивосток);

1957 год 14 октября
Перечислена в состав ТОФ. Вошла в состав 19-й БрПЛ 40-й ДиПЛ (с 13.07.1961 - 6-я ЭскПЛ) ТОФ с базированием на бухту Малый Улисс (г.Владивосток);

1958 год декабрь
При производстве контрольного упражнения для проверки надежности торпедного боезапаса на борт взамен штатного боезапаса была принята одна боевая торпеда с арсенала на мысе Эгершельд. При выполнении стрельбы по полигону на о-ве Карамзина, за которой наблюдал командующий флотом адм. Фокин В.А., находившийся на борту эсминца проекта 30-бис, торпеда вылетела на поверхность и взорвалась, не причинив ПЛ вреда, в то время как наблюдатели на борту эсминца посчитали, что взрыв произошел в точке погружения ПЛ. Комиссия, расследовавшая инцидент, пришла к заключению, что причиной взрыва были неисправности рулей и взрывателя торпеды, претензий к действиям экипажа не было. Повторная стрельба прошла успешно;

1959 год
Выполнила задачи дальнего похода в Тихий океан;

1960 год
Экипаж ПЛ завоевал приз ГК ВМФ по торпедной подготовке и удостоен Переходящего Красного Знамени Бурятского обкома комсомола;

1961 год осень
Перечислена в состав 171-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ КТОФ с базированием на бухту Находка;

1962 год 3 ноября
В составе 3-х ПЛ 171-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ (с 20.04.1963 - 171-я ОБрПЛ) ТОФ перебазирована на бухту Нагаева (г.Магадан);

1963 год весна
ПЛ столкнулась с небольшой айсбергом, который по весне вынесло из ГижигинскоЙ губы. С ПЛ льдом сорвало почти все ограждение рубки и согнуло под прямым углом зенитный перископ в верхней его части на расстоянии 30 см от топа. В течении недели силами экипажа был заменен перископ, а новое ограждение рубки было изготовлено и установлено опять же силами экипажа с помощью плавмастерской;

1963 год весна - лето
Подготовка к длительному плаванию с выполнением научно-исследовательских работ в Охотском море. В мае - июле прошла докование в Петропавловске-на-Камчатке (с 21.05.66 по 19.07.66 была подчинена командованию 15-й ЭскПЛ КчВФл ТОФ), приняла на борт научно-исследовательскую группу из пяти человек и на ПЛ было установлено соответствующее оборудование;

1963 год 17 июля - 23 сентября
Длительное плавание (командир - кап.3р. Щербавских В.П.) с выполнением научно-исследовательских работ и гравиметрической съемки в Охотском море. Несколько раз пополняла запасы в пунктах базирования;

1965 год
Находилась в ремонте на "Дальзаводе" (г.Владивосток). На время ремонта входила в состав 4-й ОБрПЛ (с 31.05.1966 - 4-я БрПЛ 6-й ЭскПЛ) КТОФ;

1967 год
Находилась в доке на СРЗ в бухте Диомид (г.Владивосток);

1967 год - 1968 год
На зимовке находилась в бухте Нагаева (г.Магадан);

1968 год май
Из-за внезапной подвижки ледяного поля получила пробоины в 4-х ЦГБ (3,5 на 1,5 метра в районе ЦГБ №6 и 7 и 1,5 на 1,5 метра в районе ЦГБ №7 и 8, кроме этого по правому борту в районе ЦГБ №3 горизонтальная щель 1,5 на 0,6 метра) при стоянке в бухте Нагаево. По другим данным подвижка льда произошла весной 1969 года;

1968 год - 1970 год
Провела в бухте Нагаева в ремонте, по устранению повреждений после столкновения с ледовым полем. В августе 1970 года ремонт был закончен. Ремонт осуществлялся силами судоремонтного цеха МРМЗ. Также были отремонтированы дизеля и баллоны высокого давления. Во время ремонта команда ПЛ произвела замену аккумуляторов;

1970 год сентябрь
Перешла в бухту Золотой Рог (г.Владивосток);

1970 год октябрь - ноябрь
Прошла ремонт в доке на "Дальзаводе" (г.Владивосток). На время ремонта входила в состав 4-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ КТОФ. Во время ремонта производился ремонт балластных цистерн и антенны гидроакустической станции, замена правого винта;

1970 год декабрь
Перешла в бухту Северная залива Владимир (п.Ракушка) для проведения глубоководных испытаний;

1970 год декабрь
В конце месяца перешла в бухту Нагаева (г.Магадан) в надводном положении. Во время перехода, который длился 12 суток, ПЛ попала в сильный шторм;

1970 год - 1971 год
На зимовке находилась в бухте Нагаева (г.Магадан);

1972 год
Боевое дежурство при стоянке во льду в течении 30 суток. На борту 2 торпеды с ядерными боеголовками, остальные тактические. Весь экипаж, включая офицеров, находился в бригаде. ПЛ была вморожена у пирса бригады, а лед до морского порта был минирован;

1972 год - 1973 год
На зимовке находилась в бухте Нагаева (г.Магадан);

1973 год октябрь
Перешла для ремонта в бухту Постовая (п.Советская Гавань) и встала в док;

1973 год октябрь - декабрь
В доке производилась чистка корпуса и ремонт забортной арматуры. После докового ремонта в Советской Гавани во время глубоководных испытаний на глубине 170 метров в 4-ом отсеке прорвало трубопровод спуска воды с системы РДП. ПЛ произвела аварийное всплытие;

1973 год декабрь
Перешла в бухту Нагаева (г.Магадан);

1973 год - 1974 год
Для зимовки перешла в бухту Ильичева (п.Завойко). Во время зимовки производился ремонт главных двигателей силами судоремонтного цеха МРМЗ. Приняла участие в учениях "Сигнал-74";

1974 год май
Перешла в бухту Нагаева (г.Магадан);

1974 год - 1975 год
На зимовке находилась в бухте Нагаева (г.Магадан);

1975 год - 1976 год
На зимовке находилась в бухте Нагаева (г.Магадан);

1976 год - 1978 год
Материальная часть ПЛ была очень сильно изношена. ПЛ постоянно находилась в переходах и ремонтах, с невероятными трудностями сдавая задачи курса БП;

1976 год май
Перешла в бухту Постовая (п.Советская Гавань), затем прошла ремонт в доке посёлка Военпорт;

1976 год сентябрь
Перешла в бухту Нагаева (г.Магадан);

1976 год октябрь
Совершила переход в бухту Золотой Рог (г.Владивосток) для постановки в док. Во время перехода ПЛ попала в тайфун, вынуждена была отстаиваться в течении двух суток, после чего продолжила переход. В Японском море на половине пути к Владивостоку заглохли дизеля и какое то время ПЛ шла под ГЭД. Мотористы сумели запустить один из дизелей и ПЛ до пункта назначения дошла на нем;

1977 год январь
После выгрузки торпед стала для ремонта в док на "Дальзаводе" (г.Владивосток). На время ремонта входила в состав 4-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ КТОФ;

1977 год июль - август
Окончила ремонт и выполнила программу испытаний;

1977 год - 1978 год
На зимовке находилась в бухте Северная залива Владимир (п.Ракушка);

1978 год апрель
Перешла в бухту Ильичева (п.Завойко);

1978 год июнь
Перешла в бухту Нагаева (г.Магадан);

1982 год 9 июня
Выведена из боевого состава, переформирована и переклассифицирована в РЗС;

1982 год 19 августа
Переименована в РЗС-445;

1992 год 28 апреля
Переклассифицирована в ПЗС, переименована в ПЗС-72 и в бухте Нагаева (г.Магадан) поставлена на прикол;

1996 год (приблизительно)
Выведена из состава ВМФ и продана частной фирме для использования в качестве плавсредства;

1997 год (приблизительно)
При стоянке корпуса ПЛ на бочке в бухте Нагаева затонула из-за водотечности донно-запорной арматуры;

2015 год
Корпус ПЛ лежал на грунте правым боком, носом к берегу, кормой к торговому порту, вдоль отсыпки на глубине 10-14 метров в зависимости от прилива под углом примерно 45 градусов. Рубкой лодка легла на борт недостроенного пирса, часть рубки присыпана грунтом.