1971 год 5 февраля
Зачислена в списки кораблей ВМФ;

1972 год 23 февраля
Заложена на стапеле цеха судостроительного завода им. Ленинского комсомола в г.Комсомольск-на-Амуре как крейсерская подводная лодка с баллистическими ракетами проекта 667А, достраивалась по проекту 667АУ;

1972 год 7 марта
Первый экипаж КрПЛ К-451 переформирован во второй экипаж КрПЛ К-451. Второй экипаж КрПЛ К-408 переформирован в первый экипаж КрПЛ К-451;

1973 год 15 марта
Второй экипаж включен в состав 8-й ДиПЛ 15-й ЭскПЛ (с 23.10.1973 - 2-я ФлПЛ) с дислокацией на б.Крашенинникова (г.Вилючинск;

1973 год 29 апреля
Выведена из цеха и после спуска на воду поставлена к достроечной стенке завода, подчинена командованию 80-й ОБрСПЛ КТОФ;

1973 год май
Для прохождения программы испытаний переведена на достроечную базу на ДВЗ "Звезда" (п.Большой Камень) и подчинена командованию 72-й ОБрСРПЛ КТОФ;

1973 год 14 июня
В заливе Чихачева поднят Военно-морской флаг. День объявлен днем рождения корабля;

1973 год 7 сентября
Вступила в строй, подисан приемный акт;

1973 год 27 сентября
Включена в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота. Вошла в состав 8-й ДиПЛ 15-й ЭскПЛ (с 23.10.1973 - 2-я ФлПЛ) с базированием на б.Крашенинникова (г.Вилючинск);

1973 год октябрь – декабрь
Второй экипаж (командир - кап.2р. Ерофеев О.А.) выполнил задачи автономной БС на борту одной из КрПЛ соединения;

1973 год
Выполнена ракетная стрельба на маршруте боевого патрулирования в кратчайший срок по приказанию КП;

1973 год 1 декабря
Перечислена со вторым экипажем в состав 25-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ КТОФ с базированием на б.Крашенинникова (г.Вилючинск);

1974 годя 1 января
Второй экипаж в 1-й линии. Первый экипаж в резерве;

1974 год 5 февраля
Первый экипаж включен в состав 25-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ КТОФ с дислокацией на б.Крашенинникова (г.Вилючинск;

1974 год 24 мая – 12 августа
Выполнила задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.2р. Парамонов Э.Н.);

1974 год декабрь – 1975 год февраль
Выполнила задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.2р. Казаков А.К.);

1975 год 3 мая – 21 июля
Первый экипаж (командир - кап.2р. Парамонов Э.Н.) выполнил задачи автономной БС на борту РПК К-436;

1975 год июнь – сентябрь
Выполнила задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.2р. Казаков А.К.);

1975 год 18 ноября
Отнесена к проекту 667АУ;

1975 год
2-й экипаж (командир - кап.2р. Казаков А.К.) получил звание "Отличный";

1976 год 18 января – 5 апреля
Выполнила задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.2р. Фролов В.Н., старший на борту - кап.1р. Парамонов Э.Н.);

1976 год август – октябрь
Выполнила задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.2р. Казаков А.К.);

1976 год 1 сентября
Перечислена с первым и вторым экипажами в состав 8-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ КТОФ с дислокацией на б.Крашенинникова (г.Вилючинск);

1976 год
Являлась лучшем кораблем (командир - кап.2р. Фролов В.Н.) Флотилии по разведывательной подготовке (в числе семи кораблей);

1976 год
2-й экипаж (командир - кап.1р. Казаков А.К.) занял 1-е место на Флотилии;

1976 год
Второму экипажу (командир - кап.1р. Казаков А.К.) присуждено переходящее Красное Знамя Камчатского обкома КПСС;

1977 год 20 апреля - 7 июля
Выполнила задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.2р. Фролов В.Н.);

1977 год 25 июля
Переклассифицирована в ракетный подводный крейсер;

1977 год осень
Выполнила задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.2р. Казаков А.К.);

1977 год
2-й экипаж (командир - кап.1р. Казаков А.К.) занял 1-е место на Флотилии. РПК объявлен лучшим на КТОФ (награжден вымпелом Военного Совета ТОФ "Лучшей подводной лодке ТОФ"). Экипаж получил звание "Отличный";

1977 год 22 декабря – 1978 год 10 марта
Первый экипаж (командир - кап.2р. Фролов В.Н.) выполнил задачи автономной БС на борту К-252;

1978 год март
Лучшая на Военно–Морском флоте стрельба одной ракетой, выполненная первым экипажем под командованием кап.2р. Фролова В.Н.;

1978 год сентябрь
При выполнении задач БП в Тихом океане 2.9 произошло возгорание щита автономного турбогенератора в 8-ом отсеке, пожар ликвидирован, жертв не было. По приходу в бухту Крашенинникова, во время стоянки у пирса, совместно с базовыми гражданскими специалистами личный состав 2-го дивизиона БЧ-5 провел ремонт щита АТГ. Однако позже, на выходе в море по плану БП, повторно произошло возгорание щита автономного турбогенератора в 8-ом отсеке, при ликвидации которого погиб старшина команды электриков мичман Фисюк В.З. После этого в бухте Сельдевой щит АТГ был заменен;

1978 год 29 октября
Решением ВС ВМФ второй экипаж утвердили инициатором социалистического соревнованияв честь 60-летия ВЛКСМ. Приказом МО СССР было присвоено почетное наименование "60 лет ВЛКСМ" и эта дата была объявлена годовым праздником корабля. Был выпущен, утвержденный МО СССР нагрудный знак "60 лет ВЛКСМ". Знак вручался морякам обоих экипажей, находившимся в списках на тот момент и сделавшим хотя бы один выход в море на корабле. Личному составу срочной службы вручение знака отмечалось в военных билетах в графе "Награждения";

1978 год
2-й экипаж (командир - кап.1р. Казаков А.К.) занял 1-е место на соединении;

1978 год 18 октября – 1979 год 4 января
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.2р. Фролов В.Н.);

1979 год апрель - май
Выполнила задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.3р. Гончар В.И., старший - ЗКД Кайсин Ю.А.) в Охотском море;

1979 год 11 октября – 29 декабря
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.2р. Фролов В.Н.). 24.11.1979 произошла авария на ядерной энергетической установке с распространением радиоактивных веществ, образовавшихся вследствие указанной аварии, по отсекам и боевым постам корабля. Авария и ее последствия ликвидированы силами специалистов и личного состава отделения по дегазации и дезактивации.;

1980 год 19 апреля
Ошибочные действия командира группы КИП ОКС второго экипажа в центральном посту и неправильные действия личного состава 10-го отсека во втором экипаже привели к гибели двух моряков, прикомандированных из первого экипажа (матросов Лихоманова Александра и Гарбарчука Николая). В 10-м отсеке создалось высокое избыточное давление, при попытке покинуть аварийный отсек через люк, который был закрыт только на защелку, а не на кремальеру, потоком воздуха матросы были выброшены из него;

1980 год лето - сентябрь
Выполнила задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.3р. Гончар В.И.);

1980 год октябрь – 1982 год ноябрь
На ДВЗ "Звезда" в пос.Большой Камень Приморского края прошел средний ремонт (по данным Бережного С.С. с 20.03.1981 по 28.02.1983). Экипаж подчинен командованию 72-й ОБрСРПЛ КТОФ;

1981 год
Второй экипаж (командир - кап.2р. Гончар В.И.) выполнил задачи автономной БС на борту одного из РПК соединения (возможно К-389);

1981 год
Второй экипаж (командир - кап.2р. Гончар В.И.) получил звание "Отличный";

1982 год февраль – апрель
Второй экипаж (командир - кап.2р. Гончар В.И.) выполнил задачи автономной БС на борту РПК К-408;

1982 год
Второй экипаж (командир - кап.2р. Гончар В.И.) занял 1-е место на соединении;

1982 год
Второй экипаж (командир - кап.2р. Гончар В.И.) получил звание "Отличный";

1982 год 23 ноября – 1983 год февраль
Второй экипаж (командир - кап.2р. Гончар В.И.) выполнил задачи автономной БС на борту РПК К-389;

1983 год 27 апреля – 14 июля
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.2р. Фролов В.Н.);

1983 год 5 декабря – 1984 год 21 февраля
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.2р. Фролов В.Н.);

1984 год январь – март
Второй экипаж (командир - кап.2р. Гончар В.И.) выполнил задачи автономной БС на борту одного из РПК соединения (возможно К-389);

1984 год 15 сентября – 2 декабря
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.1р. Фролов В.Н.). 22 сентября при проходе проливом Дианы из Японского моря в районе о-ва Симушир (Курильские о-ва) в подводном положении из-за невязки в счислении РПК коснулся носовой частью каменистого грунта на глубине 68 метров, получив повреждения легкого корпуса и обтекателя ГАК;

1984 год ноябрь – 1985 год январь
Второй экипаж (командир - кап.1р. Гончар В.И.) выполнил задачи автономной БС на борту РПК К-446;

1985 год апрель – июнь
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем РПК К-252 на борту (командир - кап.1р. Есенеев Т.Б.-М.);

1985 год лето
Второй экипаж (командир - кап.1р. Гончар В.И.) выполнил задачи автономной БС на борту одного из РПК соединения (возможно К-389);

1985 год 8 сентября – 28 ноября
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.1р. Фролов В.Н.);

1986 год февраль – 12 мая
Выполнил задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.1р. Гончар В.И.);

1986 год лето
Выполнил задачи автономной БС с экипажем РПКСН К-389 (командир - кап.1р. Харин В.А.);

1986 год 15 октября – 23 декабря
Первый экипаж (командир - кап.1р. Дунаев Г.И.) выполнил задачи автономной БС на борту РПК К-389;

1986 год 22 декабря - 1987 год 8 марта
Второй экипаж (командир - кап.1р. Гончар В.И.) выполнил задачи автономной БС на борту РПК К-446;

1987 год
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.1р. Дунаев Г.И.);

1987 год осень – зима
Выполнил задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.1р. Гончар В.И.);

1987 год
На перископной глубине столкнулся с крупной льдиной, встал в аварийный ремонт;

1988 год 1 сентября - 15 ноября
Выполнил задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.2р. Савин С.Г., старший на борту - ЗКД Евсеев А.С.);

1988 год сентябрь – ноябрь
Первый экипаж (командир - кап.3р. Вощейкин Л.Н.) выполнил задачи автономной БС на РПК К-389. Всплытие в Приморье;

1989 год 18 мая - 4 августа
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.2р. Вощейкин Л.Н.);

1989 год
Выполнил задачи автономной БС со вторым экипажем на борту (командир - кап.2р. Савин С.Г.) информация требует уточнения;

1990 год 6 марта - 21 (24?) мая
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.2р. Вощейкин Л.Н.);

1991 год
Выполнил задачи автономной БС с первым экипажем на борту (командир - кап.1р. Вощейкин Л.Н.). Всплытие в Приморье. Передан в состав 21-й ДиПЛ 4-й ФлПЛ КТОФ с базированием на бухту Павловского;

1991 год 16 июня
Выведен из состава МСЯС, исключен из боевого состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ. После вырезки ракетных отсеков поставлен в б.Чажма (пос.Дунай) на прикол. Вошел в состав 52-го ОДнРПЛ 4-й ФлПЛ КТОФ (с 1992 - 8-я ОБрРПЛ ТОФ);

1991 год сентябрь
Второй экипаж расформирован;

1992 год 15 февраля
Упразднено наименование "60 лет ВЛКСМ";

1998 год 1 мая
Расформирован экипаж;

1998 год июль - 1999 год ноябрь
После вырезки реакторного отсека на ДВЗ "Звезда" в пос.Большой Камень Приморского края разделан на металл. В дальнейшем ректорный блок поставлен для временного хранения на плаву в бухте Разбойник;

2010 год - 2020 год
Реакторный блок должен был быть разделан до одноотсечной секции и установлен для долговременного хранения на стапельное основание в ПДХ РО "Устричный";

2022 год
Предположительно реакторный отсек уже установлен на стапельное основание в ПДХ РО "Устричный" для долговременного хранения.