4. История проекта:

В 1895 году отставной артиллерийский офицер, пензенский помещик (имение рядом с Рузаевкой) В.П. Пукалов предложил Морскому министерству проект одноместной лодки "Дельфин" с электрическим двигателем и вооружением из двух самодвижущихся и одной буксируемой мины. Лодка могла размещаться на борту боевых кораблей. Несмотря на то, что сам замысел имел серьезные изъяны — применение лодки в свежую погоду, удаленные цели, затруднительность ориентировки, не говоря об уязвимости при обстреле неприятелем корабля-носителя, не были проработаны должным образом — управляющий Морским министерством Н.М. Чихачев разрешил постройку опытового экземпляра.

По воспомнаниям Крылова А.Н., в начале 1990 года малая подводная лодка, построенная по проекту В.П. Пукалова, находилась в опытовом бассейне в Новой Голландии в Санкт-Петербурге. Лодка там находилась к этому времени уже более трех лет (с конца 1896 года) по приказанию командира Санкт-Петербургского порта для испытаний. Однако за эти три с лишним года никаких испытаний не производилось, а изобретатель только приходил каждый месяц для того, чтобы получить по 500 рублей жалования, согласно договора. По рапорту Крылова А.Н. командиру порта, договор с В.П. Пукаловым был расторгнут, а подводная лодка через несколько дней была сдана в порт. Очевидно в дальнейшем была разобрана на металл.

5. Тактико-технические данные проекта:

6. Источники:

- Вержбовский В. «Наутилус» помещика Пукалова", газета "Молодой Ленинец" №33(7652), 13.08.2013г.
- Крылов А.Н. "Мои воспоминания", Издательство АН СССР, 1963г.
- Кондратенко Р.В. "В Предверии проектирования первой русской боевой подводной лодки "Дельфин".

Возврат на Главную страницу сайта «Штурм Глубины»

Дизайн, подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2017