Проект 601 (NATO – “Golf III”).

Модернизация ПЛ проекта 629.

1. Количество подводных лодок проекта: 1

2. Изображение проекта:

3. Состав проекта:

4. История проекта:

Параллельно пpоекту 605 разрабатывался и проект 601 (опытовая лодка для проведения испытаний по старту баллистических ракет РСМ-40, ЦПБ «Волна», главный конструктор В.В. Борисов). Объем изменений проекта 629 при переоборудовании был значительно больше, чем у проекта 605.

Заданные ТТЗ шесть БР комплекса Д-9 с аппаратурой, радиоэлектронный секстан "Самум", абсолютный лаг ЛА-1, новый НК "Мост-У-601", всплывающая антенна "3убатка", увеличившийся экипаж требовали cooтвeтствующих объемов прочного корпуса. В связи со значительно возросшим злектропотреблением потребовалась замена АБ более энергоемкими и соответственно, обладавшими большими габаритами.

В итоге проектирования от прочного корпуса проекта 629 удалось оставить I и II (причем по II отсеку пришелся разрез), а также V, VI, VII и VIII отсеки. В корме прочный корпус, как и на проекте 605 перерезался по носовой части V отсека. Вместо вырезаемого участка длиной около 21 м необходимо было вварить новый блок, состоявший из части II, III, III-бис, IV, IV-бис и части V отсека, общей длиной около 43 м. Значительная часть нового блока была выполнена в форме "восьмерки". Легкий корпус менялся практически на 70% длины.

В связи с новой архитектурой прочного корпуса отсека ЦП, а также из-за необходимости перемещения ПМУ все подъемно-мачтовые устройства предусматривалось установить новые. Для переоборудования по проекту 601 была выделена ПЛ К-118 (зав. №810).

Корабль переоборудовался на "Звездочке" практически параллельно с ПЛ К-102 (проекта 605), по той же технологии — с изготовлением нового блока на СМП.

В 1973 г. корабль готовился к первому выходу на заводские ходовые испытания. Буквально накануне выхода в море, когда все переменные грузы были приняты, раскреплены патроны регенерации В-64, одному из рабочих потребовалось приварить к настилу верхней палубы над гиропостом какую-то скобку. Не убедившись, что под этим местом верхней палубы нет ничего горючего или трассы кабелей, он начал варить. А в гиропосту, запертом штурманским электриком, были раскреплены В-64, плотно прижатые к подволоку. Начался пожар. Почуяв дым, вахтенный ЦП, по-видимому думая, что это результат закончившейся сварки, дал команду на вентилирование прочного корпуса через входной люк VIII отсека. Это помогло хорошо раздуть пожар в ЦП и задымило весь корабль. Шла наладка аппаратуры ракетного комплекса, вентилируемой встроенными вентиляторами отсечным воздухом. Через какое-то время вентиляторы выключили, пожар был потушен, но корабль требовал ремонта и замены аппаратуры, т.к. вся она была забита сажей и ремонту не подлежала. Сдача корабля отодвинулась.

В 1976 г. после ремонта и замены части аппаратуры корабль сдали флоту и использовали для отработки ракетного комплекса Д-9.

5. Схема проекта:

общее расположение ПЛ проекта 629