1954 год 16 июля
Зачислена в списки кораблей ВМФ;

1954 год лето
Началось формирование экипажа ПЛ. Экипаж подчинен 104-й ОБрСПЛ ВМФ;

1954 год 14 сентября
Заложена на эллинге судостроительного завода №112 "Красное Сормово" им. А.А. Жданова в г.Горький как средняя подводная лодка;

1955 год 9 февраля
Спущена на воду. Экипаж в начале февраля прибыл на корабль;

1955 год май
В первых числах мая лодка прошла швартовные испытания;

1955 год май
Переведена по внутренним водным системам на достроечную базу в г.Молотовск для прохождения сдаточных испытаний;

1955 год 30 июля
Перечислена в состав 339-й бригады учебных и строящихся подводных лодок БелФл СФ;

1955 год 27 августа
Вступила в строй;

1955 год 6 сентября
Включена в состав Северного флота. В первых числах сентября поднят флаг ВМФ. Оставлена в составе 339-й БрУСПЛ БелФл с базированием на г.Молотовск;

1955 год 6 ноября
При подготовке ПЛ к выходу из дока в связи с предстоящей ноябрьской годовщиной была допущена спешка, не была в точности выполнена инструкция по проведению доковых работ - не были заполнены водой топливные цистерны и не была обеспечена герметичность прочного корпуса. В результате при погружении дока ПЛ опрокинулась, при этом 2-й, 6-й и 7-й отсеки заполнились водой через открытые входные люки. Часть установленного оборудования вышло из строя, что потребовало дополнительных ремонтных работ и задержки сроков готовности к испытаниям;

1956 год 29 июня
Перечислена в состав 14-й ОБрПЛ (с 1961 - 14-я БрПЛ) Йоканьской ВМБ с базированием на Гремиху. Прибыла к новому месту базирования в Святоносский залив;

1961 год июль
Участвовала в учениях под кодовым названием "Полярный круг";

1961 год 3 - 7 июля
При очередном всплытии было получено РДО об аварии с АПЛ К-19. По решению командира ПЛ самостоятельно вышла из завесы и в надводном положении пошла на сближение с аварийной ПЛ. Обнаружив К-19 в ожидаемой точке, сблизилась с ней. По просьбе командира К-19 по отваленным горизонтальным рулям на борт С-270 были перенесены на носилках тяжелобольные л-т Б.Корчилов, гл.ст. Б.Рыжков и ст. 1-й ст. Ю.Ордочкин. Еще 8 человек перешли самостоятельно. Все переоблученные были размещены в 1-м отсеке. Попытка взять аварийную ПЛ на буксир не увенчалась успехом, поскольку буксир рвало на волне. Совместным решением командиров были приготовлены торпеды на случай необходимости затопления К-19 при приближении иностранных кораблей. К 3-м часам ночи следующих суток с ФКП пришел приказ снимать личный состав К-19 на борт С-270 и подошедшей С-159. Помимо ранее принятых на борт перешло еще 68 человек. Также на ПЛ была доставлена секретная документация. Обе ПЛ полным ходом направились в пункт базирования. На исходе третьих суток была предпринята попытка передать личный состав на подошедшие эсминцы. По причине сильного волнения было высажено только 30 человек. Тяжелобольных передать не было никакой возможности. Кроме того, при соприкосновении с бортом ЭМ «Бывалый» ПЛ получила повреждения ЦГБ левого борта. В р-не мыса Нордкин были встречены эскадренные миноносцы проекта 30-бис. С целью передачи оставшихся 49 человек на спокойной воде лодки и ЭМ зашли в один из фьордов. После передачи личного состава отсеки ПЛ были продезактивированы. При прибытии в Екатерининскую гавань доставленные секретные документы ввиду их сильной загрязненности были уничтожены. Личный состав ПЛ С-270 и С-159 после дезактивации размещен на плавбазе «Пинега»;

1964 год 28 февраля
Перечислена в состав КБФ;

1964 год весна
Переведена по Беломор-балтийскому каналу из Белого в Балтийское море;

1964 год 15 сентября - 1966 год 10 марта
На Балтийском ССЗ № 189 им. С.Орджоникидзе в г.Ленинград прошла капитальный ремонт и модернизацию по проекту 613Ш. Входила в состав 39-й БрСРПЛ ЛенВМБ;

1966 год весна - лето
Испытания систем для подледного плавания на Балтийском море. Использование бура при двухметровом слое льда;

1966 год лето
Переведена на Северный флот и перебазирована в Святоносский залив;

1966 год 10 августа
Перечислена в состав 17-й ДиПЛ Йоканьской ВМБ с базированием на Гремиху;

1966 год лето - осень
В ходе дальнейших испытаний провела испытания бура на трехметровом слое льда;

1969 год 6 января
Переклассифицирована в опытовую подводную лодку;

1971 год 22 июня
Выведена из боевого состава и переформирована в плавучую зарядовую станцию;

1971 год 15 июля
Переименована в ПЗС-37;

1977 год 7 октября
Переформирована в рейдовую зарядовую станцию и переименована в РЗС-437;

1979 год 26 апреля
Перестроена в учебно-тренировочную станцию, переименована в УТС-317 и в Екатерининской гавани поставлена на прикол;

2007 год
Выведена из эксплуатации и разделана на металл.