1952 год 19 мая
Зачислена в списки кораблей ВМФ. Экипаж подчинен 139-му ДнСПЛ 55-й ДиСРК ЧФ;

1953 год 25 июня
Заложена на Черноморском судостроительном заводе им. А.Марти (ССЗ № 444) в г.Николаев как средняя торпедная подводная лодка;

1953 год 30 октября
Спущена на воду;

1953 год зима
Переведена на достроечную базу завода в г.Севастополь для прохождения сдаточных испытаний. Экипаж подчинен 180-й УБрСПЛ ЧФ;

1954 год 29 мая
Вступила в строй;

1954 год 5 июня
Временно включена в состав ЧФ;

1954 год лето
Переведена в транспортном доке по внутренним водным системам из Азовского моря в г.Беломорск и далее своим ходом - в г.Полярный;

1954 год 2 сентября
Перечислена в состав СФ. Вошла в состав 161-й БрПЛ 33-й ДиПЛ с базированием на г.Полярный;

1955 год весна (предположительно)
На СРЗ в п.Роста прошла навигационный ремонт, размагничивание, приём всех запасов и другие мероприятия необходимые для подготовки к переходу в ледовых условиях - для защиты лодки ото льда были установлены съёмные дерево-металлические щиты вместо волнорезов торпедных аппаратов, буксирные устройства для буксировки лодки впритык за ледоколом, а также защищены обтекатели гидроакустических станций;

1955 год май
Вошла в состав 8-й БрПЛ для перехода в составе ЭОН-65;

1955 год июнь
В составе 8-й БрПЛ выходила в море для отработки совместного плавания в строю кильватера, а также в специальном ордере в двух кильватерных колоннах;

1955 год 7 июля - 19 августа
Совершила межфлотский переход (командир - кап.2р. Капитонов А.А.) в составе ЭОН-65 по Севморпути из Екатерининской гавани (г.Полярный) на Дальний Восток в бухту Провидения с заходом в порт Диксон;

1955 год 20 - 27 августа
Экипаж занимался планово-предупредительным ремонтом и осмотром водолазами корпуса;

1955 год 27 августа - сентябрь
В составе бригады перешла из бухты Провидения к бухте Крашенинникова. После того как 31.8 часть кораблей ушла в бухту для постоянного базирования, отправилась далее на юг в Приморье;

1955 год 7 сентября
Перечислена в состав Тихоокеанского флота;

1955 год 10 сентября
Зачислена в состав 90-й ОБрПЛ ПС ТОФ с базированием на бухту Постовая (п.Советская Гавань);

1955 год - 1956 год
Прошла послепоходовый ремонт со снятием ледовой защиты и артиллерийского вооружения на "Дальзаводе" в г.Владивосток;

1957 год 26 декабря - 1958 год
Прошла ремонт на Северном СРЗ в бухте Окоча (п.Советская Гавань). На время ремонта бла подчинена 514-му ОДнРемК 196-й БрКОВР Совгаванской ВМБ;

1962 год
Выполнила задачи автномного дальнего похода;

1963 год 20 апреля
Переформирована в состав 90-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ ТОФ (с 1967 - 90-я ОБрПЛ КТОФ) с прежним местом базирования;

1963 год
Во время глубоководного погружения ПЛ ударилась о грунт. Командир был снят с должности, ВРИД - старпом кап.3р. Пустовит. Командир БЧ-5 кап.-л-т Захаренко понижен в должности до командира моторной группы;

1963 год - 1965 год
Ходили в порт Корсаков на острове Сахалин обеспечивать противолодочные корабли. В зимнее время уходили в залив Ольги в Японском море, так как порт Советская Гавань замерзал. На Дальзаводе (г.Владивосток) встала в ремонт;

1966 год
Выполнила задачи боевой службы;

1966 год
Выполнила задачи боевого дежурства;

1968 год 5 мая
Выведена из боевого состава, законсервирована и в бухте Постовая поставлена на отстой в составе 110-го ДнПЛ резерва;

1970 год 30 марта
Переформирована в состав 89-го ДнПЛ 90-й ОБрПЛ КТОФ (с 1983 года - 28-й ДиПЛ СГ ВМБ КТОФ) с прежним местом базирования;

1984 год май
ПЛ принял экипаж ПЛ С-365 и начал расконсервацию. Выяснилось, что всю консервацию ПЛ простояла со спаленным упорным подшипником правого борта;

1984 год 1 августа
Расконсервирована и вновь введена в строй. Переведена в бухту Нагаева (г.Магадан), вошла в состав 171-й ОБрПЛ КТОФ. При переходе в Петропавловск-Камчатский было обнаружено, что ГАС фактически не работает. При осмотре в доке ТПД-7 в п.Завойко было обнаружено, что в нижней станции ГАС отсутствовали практически все излучательные трубки;

1984 год осень
При погрузке УЯБП в Богатыревке произошел навал на пирс - в результате был свернут форштевень ПЛ;

1984 год осень
При здаче задач БП в полигонах БП произошел провал на глубину - до грунта оставалось несколько метров;

1985 год зима
При переходе из Завойко в Богатыревку для погрузки УЯБП произошел навал на пирс из-за тяжелой ледовой обстановки. Был поврежден форштевень ПЛ (возможно описывается ситуация зимнего столкновения - требуется уточнение);

1985 год февраль
При выполнении задач БП в море (командир - кап.3р. Сыров В.И., старший - ЗКБр Леонов А.С.) произошел взрыв в дизельном отсеке (из-за того, что холодным дизелем п/б, без предварительного прогрева, сразу начали продувку балласта произошел взрыв паров масла, которые разрушили оба дизеля, но, к счастью, никто из подводников серьезно не пострадал - были ожоги и сильные ушибы). Были разрушены оба дизеля. КБЧ-5 Ячина С.Н. на боту не было, но впоследствии всю вину он взял на себя. ПЛ поставили в ремонт (который в дальнейшем был признан не целесообразным) в г.Петропавловск-Камчатский;

1985 год март
На плановом мероприятии на УТС в бухте Бечевинской из-за неправильных действий при отработке выхода через торпедный аппарат, получил травму (перелом ребер и баротравма легких) команир ПЛ кап.3р. Сыров В.И. Пострадавший был отправлен вертолетом в госпиталь в г.Петропавловск-Камчатский;

1985 год июнь
При переходе из Петропавловска-Камчатского в Магадан на подходе к бухте Нагаева, ПЛ столкнулась с большой льдиной и повторно повредила форштевень;

1985 год
Приняла участие в учениях "Запад-85". Опасное маневрирование ночью японскими рыбаками — подходили на достаточно близкое расстояние, пересекали курс… Утром экипажем было обнаружено, что ПЛ со всех сторон обложена гидроакустическими буями;

1985 год 8 декабря
Исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации;

1986 год июнь
Находилась в бухте Нагаева. Экипаж покинул ПЛ. Аппаратура с ПЛ была снята. Корпус во время шторма был выброшен на берег и впоследствии (предположительно через два-три года) на Совгаванской базе "Главвторчермета" в бухте Бяудэ был разделан на металл.