1962 год 3 мая
Зачислена в списки кораблей ВМФ;

1963 год 12 апреля
Заложена на стапеле ССЗ №196 "Судомех" в г.Ленинград как КрПЛ;

1963 год - 1964 год
Экипаж прошел обучение в УЦ ВМФ г.Обнинск. Экипаж после прибытия а г.Ленинград вошел в состав 39-й БрСПЛ ЛенВМБ;

1966 год 28 июля
Спущена на воду;

1966 год август
Переведена на Северный флот по системе внутренних водных путей в в г.Северодвинск на СРЗ "Звездочка" для прохождения сдаточных испытаний;

1967 год июль
Во время проведения швартовых испытаний, на ПЛ возникло несколько аварийных ситуаций, вызванных опрессовкой парогенераторов и забросом сорбентов фильтров в конденсатно-питательную систему;

1967 год
На испытаниях ПЛ развила кратковременную максимальную скорость - 34,5 узлов, на тот момент максимальную для ПЛ в мире. На испытаниях в Белом море ПЛ установила сразу три рекорда: полной подводной скорости, глубины погружения и глубины использования оружия, и один антирекорд – дифферент на нос более 50 градусов, к счастью не завершившийся трагедией;

1967 год 5 ноября
Вступила в строй;

1967 год 27 ноября
Включена в состав КСФ, вошла в состав 3-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ с базированием на губу Лопаткина (Большая Лопаткина) в Западной Лице;

1968 год осень
Выполнила задачи БС (командир - кап.1р. Чернов Е.Д.) в Норвежском море в течении месяца;

1968 год
Завоевала приз ГК ВМФ по торпедной подготовке;

1968 год
Объявлена лучшим кораблем дивизии;

1969 год
С 289-м экипажам на борту выполнила курсовые задачи;

1970 год весна
Приняла участие в маневрах "Океан";

1970 год
Завоевала приз ГК ВМФ по торпедной подготовке;

1970 год
Объявлена лучшим кораблем дивизии;

1971 год сентябрь - октябрь
Поход в Арктику совместно с КрПЛ К-147 с экипажем К-323 на борту. 21.10 имел место факт радиационной аварии;

1972 год
На борту АПЛ находился 343-й экипаж для подготовки и отработки элементов курсовой задачи Л-1. Экипаж подготовил и сдал штабу дивизии курсовую задачу Л-1 с оценкой «хорошо»;

1972 год
Перегрузка активной зоны;

1973 год 30 ноября - 1979 год 17 августа
На ССЗ "Звездочка"(?), а затем с 1975 года на ЛАО в г.Ленинград (переведена в доке) прошла капитальный ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК "Рубин" был заменен на ГАК "Рубикон";

1977 год 25 июля
Отнесена к подклассу БПЛ;

1977 год
Перегрузка активной зоны;

1979 год
Переведена в г.Северодвинск. По завершении выполнения программ заводских швартовых и государственных ходовых испытаний прибыла к месту постоянного базирования;

1980 год 15 февраля - август
Совершила полугодовой поход на боевую службу в Аравийское море и Персидский залив. Сначала на ПЛ был 91-й экипаж (командир - кап.2р. Петров О.А.), а после смены в ПМТО - экипаж АПЛ К-481 (командир - кап.3р. Шпортько А.Н.), который и привел ПЛ в базу. Сменный экипаж находился на судне снабжения "Березина", смена экипажей происходила в Аденском заливе;

1980 год - 1981 год
Принялша участие в съемках художественного телесериала по мотивам одноименной повести Леонида Борича "Третье измерение" (Одесская киностудия, 1981 год.);

1981 год 25 сентября
Перечислена в состав 3-й ДиПЛ 11-й ФлПЛ КСФ;

1981 год - 1982 год
Находилась в ремонте. По окончании ремонта переведена для постоянного базирования в губу Гремиха (п.Островной);

1982 год сентябрь - декабрь
Выполнила задачи БС (командир - кап.1р. Балашов В.И.) на Средиземном море;

1982 год - 1983 год
Есть данные о временном подчинении командованию 17-й ДиПЛ 11-й ФлПЛ КСФ с прежним местом базирования (требует уточнения);

1983 год
Выполнила задачи БС с 173-м экипажем на борту (командир - кап.1р. Зуенко И.С.);

1983 год
Выполнила задачи БС (командир - кап.1р. Балашов В.И.);

1985 год 20 марта
При отработке задач боевой подготовки пострадала в результате пожара в турбинном отсеке, возникшего от короткого замыкания и, потеряв ход, на буксире была приведена в губу Оленья для производства аварийного ремонта. При аварии погиб матрос;

1986 год
Выполнила задачи БС с 91-м экипажем на борту (командир - кап.1р. Криветченко А.А.) на Средиземном море;

1986 год ноябрь
На борту АПЛ находился 343-й экипаж и проводил ее планово-профилактическое обслуживание и доковый осмотр в СРЗ-10 (г.Полярный);

1987 год февраль
343-й экипаж осуществил переход (командир - кап.2р. Крюков А.Н., старший на борту - кап.2р. Пахомов И.И.) из г.Полярный в Гремиху в сложных ледовых условиях. Северо-восточным ветром из района Новой Земли в сторону Кольского полуострова пригнало значительную массу льда. Проводку обеспечивал ледокол "Добрыня Никитич". Следуя за ним в кильватере на дистанции 2–3 кабельтова, АПЛ приходилось многократно приостанавливать движение, так как ледовое поле часто смыкалось за кормой ледокола, и ему приходилось маневрировать для создания приемлемого прохода по чистой воде. Переход осложнялся непрекращающимися снежными зарядами и сильным северным ветром;

1991 год 24 июня
Исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для утилизации и в губе Гремиха (г.Островной) поставлена на прикол для долговременного хранения. За время службы выполнила 7 (?) БС;

1992 год 3 июня
Отнесена к подклассу АБПЛ. Переименована в Б-38;

1992 год 29 декабря
Перечислена в состав 285-го ОДнПЛ 11-й ФлПЛ СФ с прежним местом базирования;

1995 год 1 октября
Переформирована в состав 14-й БрПЛ (с 1998 - 319-й ДнПЛ), выведенных из боевого состава, Йоканьгского района базирования СФ;

2004 год февраль - март
Расформирован экипаж;

2004 год
Произведена выгрузка ЯТ;

2005 год
Утилизирована на СРЗ "Звездочка" в г.Северодвинск с формированием трехотсечного реакторного блока. В дальнейшем реакторный блок разделан до одноотсечной секции и доставлен в губу Сайда для временного хранения на плаву;

2014 год 8 декабря
Блок поднят с воды для подготовки к долговременному хранению;

2015 год 27 мая
Окончательно сформирован для долговременного хранения;

2015 год 20 сентября
Обследован после формирования и подготовки к длительному хранению. Блок установлен для долговременного хранения на стапельное основание на ПДХ РО "Сайда" (губа Сайда).