Проект 613В (NATO – “Whiskey”).

Модернизация проекта 613.

1. Количество подводных лодок проекта: 27

2. Изображение проекта:

ПЛ С-70 проекта 613В. 1963г. Рисунок А.Г. Витюка
Альбом "Балаклава. Подводные лодки Объекта 825ГТС 1961-1991гг."

3. Состав проекта:

требуют проверки упоминания о модернизайии по проекту 613В:
- С-76 (1964, Севастополь), С-89 (1972 - скорее всего ремонт или другая модернизация, Севастополь), С-100 (1967 - скорее всего ремонт или другая модернизация, Кронштадт), С-221 (196? - скорее всего ремонт, Владивосток), С-294 (196?, Владивосток).

4. История проекта:

В 1958 году ЦКБ-112 по заказу Технического управления ВМФ разработало техно-рабочий проект 613В (Главный конструктор С.Н. Якимовский) - модернизацию подводной лодки проекта 613 с целью увеличения автономности в 1,5 раза (до 45 суток). Задача решалась увеличением количества принимаемого топлива и масла, а также увеличением запасов пресной воды и провизии, запаса воздуха высокого давления (ВВД), улучшением вентиляции и очистки воздуха в отсеках.

Дополнительное количество (60 т) топлива марки "ДС" было размещено в цистернах главного балласта №2 и №6, которые соответствующим образом переоборудованы. Дополнительный запас пресной воды (около 9.0 м3, по 2,5 литра в сутки на человека) размещен в емкостях, выгороженных в цистерне быстрого погружения и в уравнительной цистерне, а также в бывшем артпогребе. Дополнительное количество провизии размещено в артпогребах левого и правого бортов, переоборудованных под провизионные камеры. Установлена холодильная машина для обслуживания камер хранения овощей (0°...+2"С) и мяса (до минус 9°С). Изменена принципиальная конструктивная схема системы вентиляции, размещена установка кондиционирования "К-5". Почти вдвое увеличен запас ВВД (с 22 до 43 баллонов). Часть дополнительных баллонов размещена в доковом киле новой коробчатой конструкции.

В 1960 г. была дополнительно разработана документация (по отдельным решениям) на замену станций "Нерпа" на "Каштан", "Зигзаг" на "РУЗ-4", "Медуза" на "Мрамор", РЛС "Флаг" на "Альбатрос", ГАС "Тамир 5ПС" на "Плутоний", "МГ-10" на "Феникс".

Первая лодка проекта 613В С-283 (зав. № 124) переоборудовалась на заводе "Красное Сормово" и вступила в строй в 1962 году. Она явилась первой в СССР подводной лодкой среднего водоизмещения, имеющей автономность 45 суток. В дальнейшем, при постановке подводных лодок проекта 613 на ремонт, их переоборудование выполнялось силами ССЗ и СРЗ ВМФ на основе выпущенной документации и опыта эксплуатации первой подводной лодки проекта 613В - С-283.

5. Схема проекта:

Почти полностью аналогична (за исключением изменений по тексту раздела) схеме проекта 613.

6. Тактико-технические данные проекта:

Почти полностью аналогичны (за исключением указанных ниже) ТТХ проекта 613.

	водоизмещение
	надводное:	1147 тонн
	подводное:	1354 тонн
	дальность плавания (при скорости хода, уз)
	в надводном положении при полном запасе топлива:	10630 (10) миль
	в подводном положении:	340 (1,97) мили
	кораблестроительные элементы
	осадка средняя:	5,5 метра
	энергоустановка
	общий запас дизельного топлива, т.:	212 тонн
	обитаемость
	автономность:	45 суток

7. Источники:

- Кузин В.П., Никольский В.И. "Военно-Морской Флот СССР 1945-1991», ИМО, Санкт-Петербург, 1996г.
- "История отечественного судостроения", т.5-6, Судостроение, Санкт-Петербург, 1996г.
- "Отечественные подводные лодки. Проектирование и строительство", ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, Санкт-Петербург, 2004г.
- Постнов А.А. "Модернизация подводных лодок проекта 613", ВТС "Бастион", №2, 2000г.
- "Подводные лодки 613 проекта", Корабли и сражения, Санкт-Петербург, 2002г.
- Альбом "Балаклава. Подводные лодки Объекта 825ГТС 1961-1991гг."

Возврат на Главную страницу сайта «Штурм Глубины»

Дизайн, подборка материала и верстка Николаев А.С.© 2011